Avemu parlatu cù AI nantu à cumu l'intelligenza artificiale influenzerà a guida

Avemu parlatu cù AI nantu à cumu l'intelligenza artificiale influenzerà a guida

In i tempi ricenti, assai hè statu dettu di ciò chì l'irrupzione di l'intelligenza artificiale in a vita di e persone significarà per u ghjornu di u futuru. A novità chì l'AI presenta hè a pussibilità per u software di realizà prucessi in modu autonomu chì normalmente necessitanu l'intervenzione umana.

Unu di quelli prucessi chì avemu assuciatu cù a prisenza di l'essere umanu hè guida. Tuttavia, in l'ultimi anni, unu di i campi di ricerca più impurtanti in u quali a ricerca hè stata realizata hè a realizazione di a vittura cumplettamente autonoma. In questu modu, i cunduttori ùn anu micca bisognu, solu i passageri. Qualcosa chì va assai al di là di u mera vitture automatiche.

A storia cumuna di l'intelligenza artificiale è l'automobile hà iniziatu trà l'anni XNUMX è XNUMX à e mani di Mercedes-Benz In l'anni ottanta, Ernst Dickmanns, un ingegnere aerospaziale, hà sappiutu fà chì una furgone hà un "sensu di visione". In seguitu, ancu in Mercedes, una vittura hà fattu u viaghju da Munich à Copenhague senza aiutu umanu.

In 2021, a marca tedesca hà ricevutu l'appruvazioni di u sistema Drive Pilot, cusì prestu averemu vitture nantu à e strade chì permettenu à i cunduttori di delegate in certe situazioni specifiche.

Ma chì pensa l'AI di tuttu ciò chì succede è ciò chì vene? Avemu intervistatu CHATGPT per sapè.

Cumu l'AI influenzerà a guida è u mercatu di l'auto in u futuru?

L'intelligenza artificiale hè prevista per avè un grande impattu nantu à u futuru di a guida è u mercatu di l'auto. L'IA pò aiutà à migliurà a sicurezza stradale, riduce u trafficu è migliurà l'efficienza di carburante. I veiculi autonomi puderanu ancu avè un impattu nantu à a pruprietà di l'auto, postu chì i servizii di trasportu autonomi puderanu riduce a necessità di pussede un veiculu. Inoltre, l'IA puderia ancu ghjucà un rolu impurtante in a fabricazione di l'automobile, chì permette una più grande efficienza è persunalizazione in a produzzione di veiculi.

I permessi di guida spariranu ?

Hè pussibule chì in u futuru licenze di guida diventanu obsoleti cum'è i veiculi autonomi diventanu più cumuni nantu à e strade. Tuttavia, ci hè ancu una longa strada da fà prima chì i veiculi autonomi diventanu largamente aduttati è e licenze di guida sò eliminate gradualmente. Licenze di cunduzzione pò esse richiesti per uperà certi veiculi autonomi in certe situazioni, è i regulamenti di u guvernu ponu ancu dumandà licenze di guida per u funziunamentu di veiculi autonomi.

Pudete fidà di i riflessi di una intelligenza artificiale?

Intelligenza artificiale pò processà è risponde à l'infurmazioni più veloce cà l'omu, significatu chì i so riflessi ponu esse più veloci è più precisi in certe situazioni. Tuttavia, a tecnulugia di i veiculi autonomi hè sempre in evoluzione, è ci sò sempre sfide in quantu à a decisione in situazioni cumplessi è variabili. Inoltre, e misure di sicurezza è di redundanza sò necessarie in casu chì qualcosa va male cù u sistema.

Chì vantaghji hà a vittura autònuma in quantu à a sicurità ?

I vitture autonome ponu migliurà a sicurezza stradale in parechje manere. Per esempiu, ponu riduce u risicu di l'accidenti per l'errore umanu, cum'è a guida distratta o a guida sottu a influenza di l'alcohol. I veiculi autonomi ponu ancu monitorà è risponde à e cundizioni stradali più veloce di l'omu, chì ponu riduce u risicu di scontri. In più, e vitture autonome ponu cumunicà cù l'altri è cù l'infrastruttura stradale.

Quantu tempu averemu tutti una vittura autònuma ?

Hè difficiuli di predice accuratamente quandu avemu tutti i vitture autonome, cum'è l'adopzione di a tecnulugia dependerà di parechji fatturi, cum'è l'evoluzione di a tecnulugia, e liggi è regulamenti, a dumanda di i cunsumatori è l'infrastruttura necessaria per sustene i veiculi autonomi.

Attualmente, a maiò parte di i veiculi autonomi sò in prucessi è si trovanu solu in uni pochi di cità è spazii specifichi. Inoltre, mentri certi veiculi autonomi sò dispunibili à u publicu generale, sò sempre relativamente caru è ùn sò micca dispunibili in u mondu sanu.

L'adopzione di i veiculi autonomi hè prevista per aumentà gradualmente in l'anni à vene, cum'è a tecnulugia si migliurà è diventa più assequible. Tuttavia, L'adopzione generalizata di veiculi autonomi puderia piglià parechje decennii, postu ch'ella averà bisognu di l'implementazione di infrastrutture è di e lege adattate à i veiculi autònumi è di a superazione di pussibuli barriere culturali è di fiducia da parte di u cunsumadore.

È, infine, andate in una vittura autònuma senza teme ?

Cum'è un mudellu di lingua, ùn aghju micca emozioni o paure, postu chì sò un prugramma di computer cuncepitu per processà è generà lingua. In teoria, se una vittura autonoma hè stata pruvata è certificata da l'autorità pertinenti, è hà dimustratu un altu livellu di sicurità, allora ùn ci hè micca raghjone per esse paura quandu l'utilizanu. Tuttavia, ci hè sempre un risicu inherente in l'usu di ogni modu di trasportu, è hè impurtante chì misure adattate sò pigliate per assicurà a sicurità di i passageri è di l'altri utilizatori di a strada.

Ebbè, apparentemente l'AI hà solu boni parolle per questa opzione futura, ancu s'ellu mantene sempre un tonu cuntenutu è prudente. Ùn hè micca surprisante, u prublema di l'intelligenza artificiale per l'attività chì portanu tantu periculu implica parechje variàbili, alcune morali è etiche. Per d 'altra banda, pò esse un modu assai efficaci di travaglià per e prublemi riguardanti A sustenibilità. Avemu da aspittà per vede s'ellu CHATGPT, fora di l'intelligenza, hà putenzi profetichi.