Passi di pruduce un mappa cù drones

Cumentu di un mappa chì utilizeghja a sta tecnica pò esse un gran problema, unu di questi prublemi hè cusì crìtica cù e consecuenzii di falà mesi valenu di travagliu utili quan ùn avete micca l'esperienza di prima in questa tastera.

I fundaturi di U Sistema di Cartografia Aeroti Parlanu in un articulu di POB OnlineChì parechji topografi fussinu nantu à stu travagliu, prima, discutendu u tippu di drone chì acquisteranu è poi si concentreranu nantu à a discussione di e caratteristiche di u pruduttu finale chì vogliono uttene, resultendu in l'estensione inutile di u tempu chì avemu discuttu.

Cunfruntatu cù sta situazione, ci hè dunqua, cù a più grande efficacità è profitability, hè à cumincià da u risultatu à pò uttene, identificà i ordine di u travagliu di esse fattu a usu più u prugrammu strike à ghjunghje u risultatu nicissarii.

Pudemu, dunque, stabilisce 3 passi per realizà u travagliu, vale à dì, prima per assicurassi chì i dati raccolti in u campu sò affidabili è curretti; dopu, trattate questi dati per uttene una ortofoto è un mudellu di elevazione digitale (DEM); per finisce, aduprendu u mudellu creatu, generate una superficia in AutoCAD (o simile) è ancu u "travagliu di linea" (travagliu in linea) è l'indagine finale. Analizemu in dettaglio i passi dichjarati:

Cumpressate e dati vàlidi in u campu

Per squadre à cunduce hè necessariu infurmazione n'aducazzioni insemu chì uperatori sò digià statu furmatu in megghiu pratichi di stabiliri sia lu cuntrollu in terra, cume avendu un prugrammu autopilot permette di creà aerial Feature.

Per u casu di l'ajustamentu di cuntrollu di u terrenu di i droni, i stessi criteri aduprati per una fotogrametria convenzionale devenu esse presi in considerazione. A pratica indica chì l'ubbiettivi sò stati stabiliti è analizzati rilevendu u terrenu è i so circondi, l'ideale hè di stabilisce cinque obiettivi per area di volu, 4 in l'anguli è unu in u centru, pudendu includere più obiettivi secondu e caratteristiche di l'area (punti alti o bassi).

Allora, l 'autopilot s'appronta, presa in contu l' nanticchia trapassa ogni cuntrollu nantu ntrammi li lati e catturà dui lìnii di poze cavallieri ogni cristiana cù una tecnica simili a chiddu di Google Earth chì permette tracing in l 'interfaccia gràfica spaziu tarra l'altitudine di u volu.

Apertura ortofoto è DEM

U secondu passu hè di trasfurmà e foto pigliate da u drone per generà l'ortofoto è u DEM. Per questu prucessu, pudete sceglie trà e numerose soluzioni in u mercatu, tenendu contu chì u prucessu segue a stessa logica cum'è a fotogrametria convenzionale. Per questu vulemu dì chì e foto sò sovrapposte basate nantu à i punti di terra spartuti per mezu di foto sovrapposte.

Avemu Nota ca la drones aduprà Parrucchieri urigginariu e uncalibrated n cunfrontu a chiddi usati in photogrammetry. Hè per quessa chì parechji ritratti deve esse pigliatu per ottene un superposìcu elevatu. Stu cunsicuenza, per ogni puntu nant'à a terra, una quantità chì varieghja trà 9 è 16 pictures, chì da tecnica ricunniscenza imagine dèttiru 'Amarres' u prugrammu sceltu esse identificatu poze spartutu.

Sguassà di a superficia di ghjustu è di u travagliu di linea

Hè in st'ultimu passu chì a maiò parte di e cumpagnie di cunsultazione in topografia topografica anu più difficoltà perchè a maiò parte di i prugrammi di mudellazione 3D (cum'è Civil 3D) ùn sò micca cuncipiti per travaglià cù i mudelli di grande superficia generati da u prugrammi di droni. Hè per quessa chì e suluzioni di post-trasfurmazione emergenu cum'è e giuste per questu compitu.

À traversu elli, u topografu choci u puntu di u travagliu cliccu nantu à quelli punti dumandati in l'imaghjera digitale. Ogni annu sanu hè registratu da u prugramma in un paru di coordenadas.

Ogni puntu hè allora piazzatu in strati chì coincidenu cù e cunvenzioni stabilite da Civil 3D (o tuttu ciò chì usa) in tale manera chì quandu si apre u fugliale in dittu prugramma i punti anu un furmatu simile à quelli chì venenu da una stazione GPS rover standard o una stazione tutale.

CONCLUSIONES

 Dopu à sta metodulugia di u travagliu pò esse ottene un dramaticu di salvezza di tempu è di soldi in i prughjetti di cartografi topografici, stendu in un centru di sparghje 80% à u tempu. Pudemu verificà questa paragunendu a captura di i punti nantu à u sughjettu convenciutu fattu da un espertu in 60 punti per ora cù a punti 60 assicurati in un secondu da u software di postprocessu.

Infine, sempre ricordu chì a chjave per u successu è u salvamentu in u tempu di travagliu hè di identifià a seqüència di u travagliu appropritatu chì pruduce u risultatu in u modu più efficevule.